Student aan het woord: Keanu (opleiding: vliegtuigtechniek)

Keanu vindt alles van de luchtvaart interessant. “Ik droomde ervan om piloot te worden, maar daar ga ik nu niet voor. Met de opleiding vliegtuigtechniek kan ik bezig zijn met vliegtuigen en helikopters. Ik ga zeker nog proberen om helikopterpiloot te worden. Lukt dat niet, dan is dat geen ramp. Als ik de rest van mijn leven in de vliegtuigtechniek mag werken, is dat helemaal prima. Ik heb het echt naar mijn zin.”

Technisch was Keanu niet toen hij voor deze opleiding koos. “Ik had echt twee linkerhanden,” bekent hij. “Een kantoorbaan is niks voor mij. Ik wil actief bezig zijn. Dat in combinatie met mijn liefde voor luchtvaart, dan kom je al snel in de techniek terecht. Daar ben ik helemaal voor gegaan. En het is me vanaf dag één goed bevallen.” Waar zijn medestudenten het liefst met het onderhoud van vliegtuigen bezig zijn, is Keanu gek van helikopters. Ook daar staat er één van in de onderhoudshangaar in Hoogerheide, naast vier vliegtuigen. “Onze lesweken tellen drie theoriedagen en twee praktijkdagen. De praktijkdagen zijn we van 8.15 tot 15.00 uur in de hangaar. Je krijgt een opdracht op een tablet waarmee je stap voor stap aan de slag gaat. Bijvoorbeeld het maken van een kapotte airco.”

Bij vliegtuigtechniek moet je heel precies werken. “Je zoekt eerst het onderhoudshandboek van het type vliegtuig of helikopter op. Aan de hand van die informatie bereid je je klus voor. En je zorgt ervoor dat je veilig kunt werken. Zodra je docent deze eerste fase heeft goedgekeurd, lees je nogmaals de documenten goed door en verwijder je het kapotte onderdeel. Dan moet je bijvoorbeeld vier boutjes, één klemmetje en één leiding weghalen. Die onderdelen moet je netjes opbergen: in een stofvrij zakje en met labels. Vervolgens doe je de controle van het onderdeel. Is er zichtbare schade? Kan het worden gemaakt? Of moet het worden vervangen door een nieuwe? Die resultaten zet je in je tablet.”